Четвёртая. Четвёртая проверка… Четыре года пролетели незаметно. Сколько было пережито эмоций за это время — иногда кажется, что прошла вечность. Всего‑то четыре года.
Я и не думала, что завтра лечу с проверкой. Открыла «Авиабит», чтобы посмотреть бригаду, — смотрю, а под моей фамилией циферки стоят.
«Вот это сюрприз!» — удивлённо проговорила я вслух. «Значит, проверка на „семь‑три‑семь“. Хорошо, так и быть», — как ни в чём не бывало закрыла «Авиабит».
Я уже писала подробный пост о годовой проверке, поэтому больше описывать не буду.
Хочу поделиться мыслями и эмоциями по этому поводу. Четыре года — четыре проверки, все пройдены успешно. Многие инструкторы уже мне знакомы, я знаю их требования и вопросы. Поэтому у меня уже настал тот момент, когда к проверке относишься как к обычному рейсу. Самолёт уже стал родным, процедуры выучены до автоматизма, вопросы — все на подкорке, а КПК пройден совсем недавно. Переживать и готовиться не имеет смысла.
И вот какие мысли меня посещают:
— «Хорошо, что я заглянула в Crew Information», — меня смутило присутствие инструктора на рейсе — стало интересно: может, у кого‑то проверка? Оказалось, что у меня и у коллеги.
— «Не буду тратить время на повторение».
— «Так, неужели я достигла той степени безразличия или профессионализма, когда уже начинаешь отказываться от подготовки к проверке?»
— «Ай, будь что будет».
— «Наверное, у меня сейчас стадия отрицания по Кублер‑Росс».
— «А может, это повод получить пинок, чтобы уволиться?»
— «Ой, что это я? Всё будет хорошо! Я всё знаю, бригада хорошая, рейс пройдёт отлично!»
На рейс я пришла, как всегда, налегке — даже, наверное, с небольшой расслабленностью, такой, когда тебе ничего не надо. Провели брифинг: коллега достаёт две плитки шоколада и отдаёт одну СБЭ, вторую — инструктору.
СБЭ: Вот это подготовка! Вот, Алина, учись!
Алина: Красотка! Молодец! А я сама сегодня подарок для вас!
Инструктор: А‑ха‑ха, сильно! Молодец!
Мы все посмеялись и выдвинулись на старт. Рейс был короткий — всего час пятьдесят туда и столько же обратно. Времени столько, чтобы выйти в салон, обслужить пассажиров и завершить обслуживание. Все вопросы инструктор задавал на взлёте и посадке.
Всё. Прилетели. Проверка пройдена, допуск получен. Можно ещё полгода летать спокойно — до очередной аварийно‑спасательной подготовки (АСП).
ЧЕТЫРЕ ГОДА! ЧЕТЫРЕ! Эх! Небо, я люблю тебя!
[wpcode id=”2262″]