Если вы увидели спящего в салоне пилота, это не повод для паники. Дело в том, что у пилотов существуют инструкции и процедуры по которым они работают. В этих инструкциях написано много интересного в том числе и отдых экипажа с целью безопасности полёта.
Существует правило, если полёт длится более 8 часов (например:4 часа в одну сторону и 4:20 в другую), то экипаж усиливается, добавляются пилоты. Что это значит, давайте разберёмся на примере.
Допустим у нас рейс Санкт-Петербург-Калининград-Санкт-Петербург. Время в рейсе туда и обратно 6 часов (грубый подсчёт). Пусть этот рейс будет выполняться на самолёте Боинг 737-800. Так как время в рейсе не большое то на этом самолёте будет 2 члена лётного экипажа, т.е. 2 пилота, и 4 члена кабинного экипажа они же бортпроводники. Это минимальный состав. Применяется на короткие рейсы. На таких рейсах пилот никогда спать не будет.
А теперь возьмём рейс Санкт-Петербург-Бишкек-Санкт-Петербург. Время в рейсе составит более 8 часов. В этом случае лётный экипаж будет усилен, добавится один или два пилота. Т.е. будет уже не два пилота, а три или четыре. Двое летят в одну сторону, двое в другую. Поэтому на таких длительных рейсах пассажиры могут наблюдать пилотов в салоне спящими. Вернее отдыхающими. Пока одни отдыхают другие управляют самолётом. ?
Также есть ещё одна защита, это бортпроводники, которые проверяют пилотов по внутренней связи.
Вывод.
1 Если в салоне самолёта на пассажирском кресле располагается пилот, значит экипаж усиленный и в кабине пилотов есть другие пилоты;
2 бортпроводники контролируют пилотов по внутренней связи.
Хороших полётов и мягких посадок, друзья!