Авиация — великая и могучая отрасль. Аэропорт — это город в городе в кубе. Чтобы самолет полетел, необходимо задействовать много разных служб и персонала. Я предлагаю вам окунуться в путешествие по маленькому-огромному городу под названием «аэропорт».
Аэропорт — это город, поделенный на зоны. Каждая зона имеет свой функционал.
Зона 1 — площадь аэровокзала, или зона наземного транспорта. Это место, куда приезжают пассажиры на своих авто, такси, автобусах. Здесь нет парковок (они вынесены отдельно), можно остановиться для высадки/посадки пассажиров — как правило, не более чем на 5 минут. В больших аэропортах на площади аэровокзала только посадка, а высадка происходит на эстакаде этажом выше. Площадь аэровокзала — охраняемая зона: при въезде и выезде стоят шлагбаумы, а по периметру установлены камеры наблюдения.
Зона 2 — терминал. Терминал — это здание аэропорта. Он поделен на множество зон, это настоящий муравейник, хотя на первый взгляд и не скажешь. Рассмотрим терминал подробнее.
Первый этаж
Public area — публичная зона. Это зона, где могут находиться встречающие. Здесь расположены: security check для всех входящих в терминал, кафе и рестораны, магазины, места для отдыха.
Arrival area — зона прилета. Это зона получения багажа — лента, на которой пассажиры получают свой багаж.
Второй этаж
Public area — публичная зона. Здесь пассажиры проходят регистрацию на рейс и сдают багаж. В этой зоне также есть кафе, рестораны и зоны отдыха.
Security check — предполетный досмотр. В этой зоне пассажиры проходят паспортный контроль и досмотр.
Sterile area — стерильная зона. Это пространство, где пассажиры ожидают свой рейс (по-другому — зал ожидания). Считается, что в стерильной зоне находятся «чистые» пассажиры, у которых нет при себе опасных предметов и/или веществ. Здесь находятся бизнес-залы, кафе и рестораны, игровые зоны для детей и т.д.
Gates — выходы. Выходы на посадку. Всегда подписаны, например: «Выход 10». Это выходы к перронному автобусу, который доставляет пассажиров к самолету, или непосредственно к самолету через jetway (jet bridge) — телескопический трап. В простонародье — «рукав».
В каждой из таких зон есть свои службы, которые следят за тем, чтобы пассажир не заблудился, и обеспечивают безопасность полетов.
Итак, мини-вывод. Теперь вы знаете, что аэропорт поделен на зоны. В каждой зоне есть свои службы, которые обеспечивают безопасность пассажиров и перелетов. Они, службы, задействованы в организации перелетов.
Идём дальше.
Tower — вышка. На вышке или в вышке сидят диспетчеры, которые «рулят» самолетами. Они говорят им, когда и куда можно или нельзя ехать/лететь. Диспетчеры тоже делятся на зоны: перрон, подход, круг, центр и т.д.
Security — служба безопасности. Это, наверное, самая большая служба в аэропорту. Ей приходится обеспечивать безопасность по всей территории аэропорта, включая самолеты. Каждый самолет также досматривается, как и пассажиры.
FCC/FOC (Flight Control / Operation Center) — ЦУП, центр управления полетами. Страшное слово. Эта служба относится непосредственно к авиакомпаниям. Она контролирует самолеты, решает, какой куда поставить (на какие рейсы), следит за их исправностью, заменой. Чтобы всё было четко.
FAS (Flight Attendant Service) — служба бортпроводников. В нее входит отдел планирования: долгосрочное и оперативное планирование. Долгосрочное составляет план рейсов для бортпроводников на месяц, а оперативное реагирует на сбойные ситуации и меняет план здесь и сейчас, чтобы пассажиры вылетели вовремя. Еще планирование следит за рабочим временем и временем отдыха бортпроводников и пилотов.
Medical или AID — медпункт или медстарт. Медстарт — потому что он выдает разрешение на вылет экипажам. Перед вылетом экипажи обязаны пройти медстарт. Врач проверяет здоровье члена экипажа. Еще одна ступень безопасности полета.
Подытожим. Перелеты самолетов зависят от множества служб: безопасности, перевозок, диспетчерских, ЦУП, планирования, врачей и т.д. Это всё один единый механизм, как в часах. Если выпадет хоть одна шестеренка, работа встанет — и как цепная реакция потащит за собой все службы, а значит, и несколько рейсов.
Конечно, это лишь малая часть задействованных в организации перелетов. Но цель статьи не в том, чтобы описать всех, а в том, чтобы поверхностно ознакомить вас с процессом организации перелетов. Получилось скомканно, но надеюсь, это не вызовет трудностей в восприятии и понимании.
Наш Telegram-канал.