Спасут ли в экстренной ситуации ремни безопасности? И да, и нет. Зачем тогда они нужны? Справедливый вопрос. Постараюсь на него ответить.
Часто от пассажиров мы слышим: «Это у вас катапульта? А парашют где? А почему у вас такие ремни, а у нас такие?»
Ремни безопасности пассажирские не спасут при сильном попутном ударе. То есть если самолёт ударится носом о землю и пассажир не будет сгруппирован, то шансы на выживание малы. И зачем такие ремни безопасности нужны? Лучше без них! -скажите вы.
Нет, не лучше. Данный вид ремней спасает от вертикальных перепадов высоты. Самолёт может в миг потерять десятки метров — провалиться в так называемую воздушную яму. Происходит это так быстро, что все незакреплённые предметы бьются о интерьер салона с такой силой, что ломается либо интерьер, либо предмет, а то и то, и другое.
Так вот, ремень сдерживает тело человека, чтобы он не ударился головой о панель над ним. Ещё ремень спасает от высасывания человека за борт в случае взрывной разгерметизации. Разгерметизация приходит внезапно, поэтому бортпроводники всегда читают информацию с рекомендацией оставаться пристёгнутыми.
«Тогда почему у вас ремни другие?» — часто спрашивают пассажиры.
Объясню. Бортпроводник обязан выжить в любой ситуации. Поэтому место, на котором сидит бортпроводник, оборудовано четырёхточечным ремнём безопасности — и замки там другие, и конструкция.
Бортпроводники — это спасатели. Потому у них есть чёткие инструкции, а кресла и ремни сделаны так, чтобы повысить шансы на выживание.
На этом всё.