Знакомство с Боинг 737-800 NG
В этой статье я познакомлю вас с пассажирским самолётом Boeing 737-800 NG.
Данный тип воздушного судна представляет собой низкоплан-моноплан. Это означает, что у самолёта одно крыло, которое расположено в нижней части фюзеляжа. Точнее, оно прикреплено к нижней части фюзеляжа. Да-да, крыло одно — нет левого и правого крыла, есть только крыло.
Когда говорят о размахе крыльев, подразумевают длину крыла. Когда говорят о высоте, обычно уточняют: «высота с килем» или «высота до порога двери» и так далее.
Давайте посмотрим на картинку с размерами самолета Боинг 737-800
Картинка: https://www.avianews.com/aircrafts/2023/06/06/boeing737800/
Максимальная высота полёта — 12 495 метров, крейсерская скорость — 830 километров в час, а максимальная дальность полёта — 5400 километров.
Ещё важно знать, что воздух в самолёт поступает из двигателей. В двигателях установлены специальные устройства — компрессоры, которые захватывают воздух, нагнетаемый вентиляторами (теми самыми большими лепестками, которые вы видите в гондолах). (Привожу грубое описание, чтобы не растягивать текст.)
Осторожно! Очень шумно!
Но так как самолёты летают на большой высоте, нагнетаемый воздух содержит малую концентрацию кислорода. Именно поэтому в самолёте часто бывает душно и может не хватать воздуха. Нагнетаемый воздух попадает в пассажирскую кабину. В салоне работает замкнутая система кондиционирования, которая гоняет воздух по всему салону, пропуская его через воздушные фильтры. Это является одной из причин запрета курения. Также в самолёте есть воздушные клапаны, которые впускают и выпускают воздух.
Пассажировместимость зависит от компоновки салона. Максимально известная мне вместимость — 190 человек, не считая инфантов (Infant).
Самолёт оборудован системой водоснабжения. В багажном отсеке установлен питьевой бак ёмкостью 115 литров (30 галлонов). Вода из него подаётся в БКС и туалетные комнаты. На высоте, когда самолёт летит, давление в баках создаётся системой герметизации, то есть за счёт внутреннего давления самолёта. А на земле включаются специальные воздушные компрессоры для создания давления.
Куда же всё сливается? Неужели за борт?
Да, вода сливается за борт, но не вся. Как это работает? Кроме питьевого бака в самолёте установлен бак для отходов, куда сливаются продукты жизнедеятельности человека: моча и кал. Кстати! В современных самолётах используется вакуумная система очистки унитазов. Если она забивается (что часто бывает), туалеты полностью выходят из строя. В таком случае пассажирам приходится терпеть весь полёт, который может составлять до пяти часов.
Вода из раковин действительно сливается за борт. Это работает так: вода из раковин поступает в специальное сопло, разогретое до такой температуры, что вода превращается в пар. То есть, проходя через это сопло, из самолёта выходит уже пар в чистом виде. Это сопло расположено в нижней части фюзеляжа. У меня не нашлось фото сопла Boeing, поэтому прикрепляю фото от Airbus. Они похожи.
Знайте, что бортпроводникам строго запрещено сливать в раковину красящие напитки (чай, кофе, соки). Да и БКС устроена так, что бортпроводники при всём желании не станут сливать напитки в раковину, так как раковины БКС находятся в непосредственной близости с рабочей областью, где часто лежат документы.
На этом всё! Летайте безопасно!